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第67章三菱GTO(1 / 2)





  “土豪,我們做個朋友怎麽樣?”

  林向北看著這十幾輛性能車,都忍不住跟秦昊說了這麽一句話。

  “我們現在還不算朋友嗎?”

  秦昊臉上的表情有些古怪,很明顯他還不懂後世網絡的一些梗。

  “有你這句話,我就放心了!”

  林向北熱情的攬著秦昊的肩膀,那副親熱的模樣簡直堪稱舔狗。

  有一說一,林向北其實上輩子也不算什麽窮b,這輩子真是被生活所迫,逐漸有往財迷方向發展的趨勢了。

  “峰哥,這個北哥,真是個能拿冠軍的職業車手嗎?”

  看著林向北這熱情洋溢的變臉速度,樂仔忍不住朝著身旁的李文峰問了一句。

  要知道他被秦昊說動的最主要一條理由,就是林向北能拿冠軍,這可能是每一個進入職業團隊的最終夢想。

  如果不想拿冠軍站在巔峰,那職業的意義又有何在,一輩子站在領獎台下,仰望著別人的榮耀嗎?

  但是就今天林向北的第一印象來看,不像是個高手,職業感覺連昊哥都不如。

  所以有時候林向北裝高手範也沒錯,畢竟在外人眼中看起來逼格比較高。

  “如果他今天晚上跑的話,你就能看到林向北的實力了,反正我覺得他是個變態。”

  “什麽意思?”

  “強到變態!”

  幾個人走進這間車庫,林向北目光所到之処,能看到的都是一些經典日系性能車。

  看來在豐田方程式青訓營這段時間,對於秦昊的影響很深,他成爲了jdm的擁護者。

  說到日系性能車,就不得不提日系四大天王,剛好這四輛車秦昊的車庫裡面都有,如果再算上他之前開過的尼桑gtr,可以說日系五大天王齊全!

  “想開哪輛?”

  秦昊開口問了一句。

  “就這輛三菱gto吧。”

  林向北指著一輛三菱雙門跑車說道。

  可能對於後世很多人來說,他們印象中三菱最強的性能車,應該就是evo了。

  但其實在日系性能車巔峰年代,後世熟悉的什麽三菱evo、斯巴魯brz、思域type-r等等,都是一群弟弟車型。

  真正的日系汽車廠商巔峰性能車,都隕落在二十世紀九十年代,才給了弟弟車型上位的機會。

  原因竝不是它們性能足夠強,而是更便宜!

  比如眼前這輛三菱gto,就是三菱汽車賽事部門的最高性能級別,甚至還是日系四大天王級跑完裡面最先進的!

  要知道上個世紀九十年代,這輛車就裝備了雙渦輪、電控閥門排氣、可變阻尼避震,甚至是主動式空氣動力學裝置,堪稱黑科技滿滿。

  可以說那個年代幾乎前所未有的技術,都被三菱工程師放在了這輛三菱旗艦性能車上,助它登上了日系性能車的寶座。